Archiv der Kategorie: Modellbahn

PIKO G6 Infraleuna ausgepackt und geöffnet

Mit der G6 hat PIKO ein weiteres Modell einer modernen Lok auf die Gleise gestellt. Die Lok gehört wie viele der Neuvorstellungen der letzten Zeit zur EXPERT-Reihe, hat den ursprünglich für EXPERT vorgesehen Preisrahmen schon weit verlassen, gerade auch wenn man sich die geringe Größe ansieht. Daür bekommt man allerdings auch eine Lok mit vielen Details und meist guten Fahreigenschaften. U.a. sind die filigranen aber doch stabilen Handläufe und die fast frei stehenden Leuchten zu nennen.

Die Lok zu öffnen ist relativ einfach und in der Anleitung halbwegs verständlich beschrieben. Auf der Unterseite sind zwei Schrauben zu lösen. Dann sind allerdings die Handläufe auseinander zu spreizen, ehe das Gehäuse abzuheben ist. Innen ist die Lok sehr aufgeräumt und es ist viel Platz für einen Plux22-Decoder vorhanden. Ich habe mich für einen ZIMO MX600P12 entschieden, der schon out-off-the-box gut mit der Lok funktioniert.

Die Fahreigenschaften sind insgesamt recht gut. Die Lok fährt schon bei geringer Geschwindigkeit ohne großes Ruckeln, die Zugkraft ist Dank Gummireifen auf einem Rad für eine Lok dieser Größe mehr als ausreichend. Was mich allerdings irritiert hatte – die Lok blieb manchmal auf freier Strecke (Gleise Roco Geoline) stehen. Ausgiebiger Radputz half hier. Das kannte ich bisher von Piko-Loks nicht.

Einige Impressionen von der 6. Internationalen Modellbahnausstellung im FEZ Berlin

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Von Freitag bis heute fand im FEZ in Berlin Wulheide die 6. Internationale Modellbahnausstellung statt. Im Zentrum standen mehrere Modul- bzw. Segmentanlagen. Neben einer Berliner Großstadtanlage fanden sich vor allem Klein- und Nebenbahnanlagen aus der nord- und nordostdeutschen Tiefebene. Daneben gab es aber noch eine ganze Reihe sehr gut detaillierte kleine Anlagen mit internationalen Vorbildern. Im Gedächtnis blieben mir die Zuckerrohrbahn aus Java, eine Rangieranlage nach amerikanischem Vorbild, eine polnische Anlage mit ostpreußischem Vorbild, eine TT-Anlage nach tschechischem Vorbild und eine H0-Anlage nach französischem Vorbild. Nach deutschem Vorbild beeindruckten mich noch die N-Anlage der Seehausener und eine Industrieanlage nach mitteldeutschem Vorbild mit einem funktionierenden Waggonkipper.

Das modellbahnerische Level kam mir recht hoch vor. Allerdings war die inzwischen schon fast zum Standard gewordene theatermäßige Anlage und Ausleuchtung der Strecken mit der spärlichen bis kargen, dafür aber sehr realistisch anmutenden Landschaft fast schon eintönig. Manchmal finde ich die verspielten Anlagen, wo viel passiert und zu sehen ist, doch irgendwie besser.

Im Anschluß einige Impressionen:

PIKO SP 45 ausgepackt

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Vor einigen Tagen kam die neue SP45-204 (PIKO-Nummer 96300) bei mir an. Das Modell entstammt der EXPERT-Reihe, hat mit den ersten Modellen aber weder vom Preis noch von der Detailierung etwas gemeinsam. Der Preis für derartige Modelle liegt bei inzwischen 130,- EURO plus X, allerdings hat sich die Detaillierung wesentlich verbessert. Freistehende Haltegriffe oder durchbrochene Lüftergitter mit angedeuteten Lüfterrädern gab es früher nicht. Das Modell hat eine PluX22-Schnittstelle und die Beleuchtung erfolgt über LED.

Auch der analoge Fahrtest verlief gut. Verglichen z.B. mit meinen ersten ST42 oder auch G1206 hat sich das Fahrverhalten wesentlich verbessert. Die Lok fährt bei relativ geringer Spannung an, läßt sich gut regeln und ruckelt auch nicht. Und auch die Höchstgeschwindigkeit ist nicht übertrieben.

Was mir nicht so gefällt sind nach wie vor die offen liegenden Zahnräder an den Drehgestellen und auch das im Vergleich zu Gützolds M62 / BR120, die ja ähnliche Dimensionen hat, geringe Gewicht finde ich nicht so überzeugend. Die Haftreifen sollen schließlich irgendwann glatten Radreifen weichen und dann wird die Zugkraft wohl sehr stark zurück gehen.

Profilvergleich Class66 – M62 / BR120

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Wer vor einer echten Class66 steht wird das wesentlich kleinere Querprofil kaum wahrnehmen. Bei der Modellbahn kann man sich die Loks aber so hinstellen, daß es sehr deutlich wird. Hier im Vergleich mit einer M62/Taigatrommel kann man den Unterschied sehr gut sehen. Schön ist auch der Unterschied, zum dahinter stehenden Automobile-Boxcar, zu erkennen.

Unboxing Gützold 39370 – 155 045-9 PRESS

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Mit der neuen 155 045-9 PRESS von Gützold hat es etwas gedauert und ob das Modell etwas für einen selbst ist, muß jeder für sich entscheiden. Das Modell basiert offensichtlich auf dem alten Gützold-Energie-Container und sieht insgesamt stimmig aus. Die Farbe des Kartons hat gewechselt und das Innenleben erscheint mir nicht so robust wie bei den alten Schachteln. Und das Fenster ist weg. Etwas störend ist die nicht korrekte Bezeichnung des Bahnunternehmens bei der Loknummer, aber das wußte ich vorher. Jetzt muß die Lok nur noch fahren, aber dazu muß zuerst ein 21-poliger Decoder besorgt werden.

: Gützold 39370 – 155 045-9 PRESS

Bunte Fuhrparkbilder

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NOHAB

Ich hatte eine Olympus TG3 zum Spielen für einige Tage und habe dabei mit großem Vergnügen mit dem Magic-Filter ‚Dramatischer Ton‘ gespielt. Dabei entstanden einige schöne Bilder von meinem Fuhrpark. Zu sehen ist eine Mischung von Fahrzeugen der DR, deutschen Privatbahnen sowie auch amerikanisches und kanadisches Rollmaterial: